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Avec le lancement de la DS N°4, les débats s’intensifient autour de cette nouvelle version électrique qui promet de redéfinir le segment des compactes premium. La marque française DS Automobiles, avec sa réputation de luxe, met en avant une motorisation électrique innovante intégrée dans un design séduisant. Pourtant, un aspect primordial retient l’attention : son prix d’entrée fixé à 46 990 €, qui pourrait ne pas faire consensus dans un environnement concurrentiel où chaque détail compte. La pression monte alors face à des adversaires bien établis comme Tesla, BMW et Audi, qui ont défini des normes strictes en matière de performance et de tarif. Entre un équipement généreux et des choix techniques parfois controversés, la DS N°4 se positionne comme un véritable challenge sur le marché en 2025.
Une motorisation électrique prometteuse pour la DS N°4
La DS N°4 E-Tense se distingue par sa motorisation développant une puissance de 213 chevaux, une performance qui la situe dans la moyenne des véhicules de sa catégorie. Avec une capacité de batterie nette de 58,3 kWh, cette compacte annonce une autonomie WLTP de 450 kilomètres en cycle mixte. Toutefois, ces chiffres, bien qu’honorables, semblent loin de la rupture technologique qu’attendent certains consommateurs en 2025.
- 🔋 Moteur électrique : 213 chevaux
- 📦 Batterie : 58,3 kWh (capacité nette)
- 🌐 Autonomie : 450 km en cycle mixte
- ⚡ Recharge rapide : 10 à 80% en environ 30 minutes sur borne rapide
En matière de recharge, la DS N°4 propose une puissance maximale de 120 kW, tandis qu’un chargeur embarqué de 11 kW est inclus, facilitant les recharges à domicile. Néanmoins, un point de critique subsiste : l’absence de la pompe à chaleur, équipée par défaut sur de nombreux concurrents. Cet élément est crucial pour maintenir les performances en hiver, ce qui soulève des questions quant à la stratégie de DS Automobiles.
Analyse des tarifs et de la compétition
La grille tarifaire de la DS N°4 E-Tense engendre déjà de vives discussions au sein des acheteurs potentiels. En effet, les tarifs sont jugés élevés par rapport à la concurrence, notamment face à la Tesla Model 3 débutant à 39 990 € et offrant une autonomie supérieure, ou encore au Peugeot e-3008 affichant 525 kilomètres au prix de 44 990 €.
| Finition | Prix | Équipements spécifiques |
|---|---|---|
| Pallas | 46 990 € | Jantes 19″,Instrumentation 10,25″, Écran tactile 10″ |
| Pallas Jules Verne | 49 190 € | Accès mains libres,sièges électriques, chargeur sans fil |
| Etoile Edition Alcantara | 51 290 € | Phares Matrix LED, sellerie Alcantara, aide au stationnement |
Ces choix tarifaires incitent à une réflexion sur la stratégie de DS Automobiles, qui mise sur son image de marque premium. La qualité des matériaux et le raffinement intérieur sont des points forts, mais leur impact sur les ventes reste à vérifier dans un marché où les consommateurs deviennent de plus en plus rationnels dans leurs choix.
Un équipement luxueux mais quelques surprises
En termes d’équipement, la DS N°4 E-Tense ne fait pas les choses à moitié. La version de base Pallas offre une série d’options attractives, telles que :
- 🛠️ Jantes alliage 19 pouces
- ⚙️ Régulateur de vitesse adaptatif
- 📡 Instrumentation numérique 10,25 pouces
- 📱 Écran tactile central 10 pouces
- 🌬️ Climatisation automatique bizone
- 📷 Caméra de recul et capteurs de stationnement
Cependant, l’absence de la pompe à chaleur, pourtant attendue à ce niveau de prix et de luxe, crée une déception parmi les observateurs. Ce manque de détail pourrait pénaliser la DS N°4 face à ses rivales, qui incluent aussi des modèles tels que Mercedes-Benz et Audi, où la technologie et le savoir-faire sont souvent au rendez-vous.
Dans un secteur automobile en pleine transformation, DS Automobiles choisit de se distinguer par une approche axée sur l’image de marque premium et le savoir-faire français. L’ambition est louable, mais la concurrence, exacerbée par des marques comme Nissan et Citroën, impose d’être à la hauteur des attentes croissantes des clients.
Le succès de la DS N°4 E-Tense pourrait reposer sur sa capacité à séduire une clientèle exigeante à la recherche de raffinement, tout en rivalisant avec des rivales plus rationnelles. La perception de la valeur ajoutée, qu’elle soit esthétique ou fonctionnelle, sera cruciale dans les mois à venir.
| Points forts | Points faibles |
| ✨ Design attractif | 💰 Tarifs élevés |
| ⚡ Motorisation performante | 🛠️ Absence de pompe à chaleur |
| 📈 Équipement de série | 💡 Autonomie dans la moyenne |
FAQ sur la DS N°4 électrique
- Quelle est l’autonomie de la DS N°4 E-Tense ?
Elle est annoncée à 450 km en cycle WLTP. - Quels sont les prix des différentes finitions ?
Les prix vont de 46 990 € à 51 290 € selon la finition. - La DS N°4 propose-t-elle une recharge rapide ?
Oui, elle dispose d’une recharge allant jusqu’à 120 kW. - Quels sont les équipements de série ?
Jantes 19″, régulateur de vitesse adaptatif, écran tactile de 10 pouces, et plus. - Qui sont les principaux concurrents de la DS N°4 ?
Les rivales incluent Tesla, BMW, Audi, et le Peugeot e-3008.